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起重機(jī)結(jié)構(gòu)

   起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當(dāng)車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。四桁架式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)?？崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。

起重機(jī)械的工作特點

起重機(jī)的特點可以歸納綜合如下：

1起重機(jī)械通常有一個大型金屬布局和龐大的機(jī)構(gòu)，可以完成上下活動，一個或幾個程度活動，以是它技能黑白常困難的

2提拔的工具是多種多樣的以是負(fù)載是變革的重達(dá)數(shù)十萬噸，長度可達(dá)幾百米的幾十個，且形狀不規(guī)矩，這些都使起落歷程龐大。

3大多數(shù)起重機(jī)械必要在范疇遍及的操縱，偶然還必要提供鋼軌，車輪，輪胎和卡特彼勒，另有些必要走在鋼絲繩上（如排擠索道）大空間，更傷害的外表。

4有很多暴露和活動部件，常常與起落操縱職員直接（如鉤，鋼絲繩，等等）以是有很多偶爾的因素。

5龐大的事情情況。事情場合會有高溫，高壓，易燃，易爆，傳輸線，強(qiáng)磁和其他危害因素，這些都市對職員和設(shè)置裝備部署造成威脅。

這些傷害因素決定，有很多傷害變亂每年產(chǎn)生的占有關(guān)資料統(tǒng)計，起重機(jī)械變亂去世亡人數(shù)中約15%去世亡是由于事情。為了包管起重機(jī)械的安全運行，國度將其作為一種特另外特種設(shè)置裝備部署辦理。

起重機(jī)的機(jī)件潤滑有6項要求

   人要吃飯才能維持生命，才有力氣工作，潤滑油就像是起重機(jī)的飯一樣。它是使起重機(jī)正常運作，延長起重機(jī)使用壽命，提高工作效率和安全操作的重要設(shè)施。所以工作人員要經(jīng)常檢查各個機(jī)件的運行的潤滑狀況，定期添加潤滑油或潤滑脂。起重機(jī)需要潤滑的機(jī)件部位有：橋機(jī)的卷揚、各種軸承、各齒輪聯(lián)軸器、減速器、鋼絲繩、制動器上的鉸接點。潤滑需要注意六點要求：

1、潤滑油或潤滑脂必須純潔；

2、不可以混雜其他牌子的潤滑油或潤滑脂一起使用；

3、潤滑油或潤滑脂需要按照規(guī)定時間使用或添加；

4、其他機(jī)構(gòu)沒有注油點的轉(zhuǎn)動部位，要定期用稀油壺在各個轉(zhuǎn)動縫隙中，這樣可以減輕機(jī)件的磨損和與預(yù)防生銹。

5、按照使用地區(qū)不同性質(zhì)潤滑脂，在濕潤地區(qū)不可以采用鈉基潤滑脂。

6、選用油槍、油泵或油杯壓力注脂方法來添加使用潤滑脂，由此，潤滑脂可以擠到摩擦面上，可以減少因用手抹不到抹擦面上。

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